※音響測定

2001/10/9

’99 525i M-Sport 純正ハイファイオーディオの音響測定をしてみました

●使用機材

グラフィツクイコライザー調整用 Technics SH-8000	付属のマイクは耳の位置に置いて 自分が座って測定

外部入力端子があれば、直接アナライザーから 入力し測定しますが、ない為 このCDを6連装CDユニットで再生し測定しました ＨｉＦｉ CHECK CDU-102（社）日本オーディオ協会 （輸入：オーストリア製） 使用トラック：No.35〜65（1/3オクターブバンド ピンクノイズ相当信号：-8dB,L+R） 20Hz〜20KHz、31ポイント

●測定結果

下図の赤い線は、左写真のようにTONEが全部 中央の状態です 測定はアイドリング状態で、エアコンON ファンのレベルは＋３です 暗騒音レベルは 75dB前後で、音量は ツマミがダイヤル式なので、位置が分かりませんが 1kHz、90dB(SPL)のレベルで測定しています 実際に このレベルで音楽CDを再生すると 私が高速道路で 100km/ｈにて走行時に聞く レベル位です

実際、周波数を変えながら聴感上では、音像定位が315Hzあたりからドア下に移動し
100Hz以下でリアに移動して聞こえます
スピーカの配置でそうなるのですが、音域で音像が移動すると、音楽再生時に全体の
バランスが崩れてしまうのではと感じました
高域は、レベル上メータは振れてはいますが、聴感上きれいに聞こえる感じではありませんでした
実際に測定器のメータの振れは、騒音系と同じで何かの音が出ていれば振れてしまい
それが、忠実に再生されているかどうかの判断はできません
一番良いのは、スペクトルアナライザーによる測定ですが、高価なので実現しませんでした

青い線は、左写真のようにTONEを調整した結果で 低域が早くから後ろに回るため、Faderをフロントよりに+2 Trebleを+2に設定しました 結果、100Hzの山が下がり　音像が後ろに回らないようになりました 各レベルをコマ目に調整し、測定はしませんでしたが 聞く時のボリューム位置によって違うかもしれませんが 私はノーマルより、この位置で聞いています 測定で気になったのは、ドア下のスピーカーが 音量を上げると、ビビルようなで デッドニングして改善でしょうか