※アーシング　 3/3 　1/3　2/3

2001/11/24

　・エンジンルーム

�@エンジンルーム左側のエアコンフィルター 　カバーを外す �Aフィルター台を固定している、ピンを抜く �Bダクトの結合部のツメ３ヶ所を上げ 　結合部の上部をズラす	�C仕切り板を固定している、ボルトをボックスレンチで 　緩ませ外す（抜かなくても外せる） �D６画レンチでＣＰＵボックスのカバーを止めている４ヶ所 　を外します（少し回せば、外せます） 　右奥はかなり狭く、斜めに回せるレンチが必要かも

ＣＵＰボックスからエンジンルームに通すには チューブに余裕がなく、出口手前で切込みを入れ そこから出します 不安なら、テーピングかコーキングしてください

　・接続

　　通線後、線の長さを確認し切断　アース端子を付けナットを外し端子を取付ます

ＣＰＵボックスから出した線を、�@左アース端子�Aエンジンブロック�B右アース端子と接続します なぜかエンジンブロックのナットが他と違い、１１ｍｍでした

右下のアース端子など、他への接続は細い線を使用した

バッテリーのマイナス端子を外すと、キーを抜いてあっても、パチパチ鳴って火花が出る場合がありますが
問題はありません
オンボードコンピュータやオーディオの設定を消したく無い時は、ワニ口クリップなどで接続してから
作業すると良いでしょう
間違っても、プラス端子などにショートさせないように注意まししょう

最後に接続する、バッテリー からのマイナス端子	ＣＤチェンジャーを外し アンプの取付金具に ナットを追加し接続

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取付詳細はTanyさんのホームページ、ＢＭＷ　５シリーズの部屋 Ｅ３９メンテをご覧下さい